Formula Student

Die Formel1 der Studenten

Die Formula SAE / Formula Student ist ein internationaler Konstruktionswettbewerb für Studenten, der 1981 durch die Society of Automotive Engineers (SAE) in den USA ins Leben gerufen wurde. Im Rahmen dieses Wettbewerbs entwerfen, konstruieren und fertigen studentische Teams aus der ganzen Welt innerhalb eines Jahres einen Formel-Rennwagen nach einem vorgegebenen Reglement. Schließlich treffen sich die einzelnen Teams, um ihre Rennwagen einer Fachjury zu präsentieren und in verschiedenen Disziplinen gegeneinander anzutreten.
 
Mittlerweile finden jedes Jahr zehn Formula Student / Formula SAE Wettbewerbe weltweit statt:

Wettbewerb	Austragungsort	Findet statt im
Formula SAE Virginia	Virginia, USA	April
Formula SAE Michigan	Michigan, USA	Mai
Formula SAE California	Kalifornien, USA	Juni
Formula Student UK	Silverstone	Juli
Formula Student Germany	Hockenheim	August
Formula Student Austria	Wachauring Melk	August
Formula SAE Italy	Fiorano	September
Formula SAE Japan	Fuji Speedway	September
Formula SAE Australasia	Melbourne	November
Formula SAE Brasil	Sao Paulo	November

In Deutschland fand die Formula Student Germany, veranstaltet vom Verein Deutscher Ingenieure (VDI), erstmals im Jahre 2006 statt.
Da für alle Wettbewerbe weitgehend die gleichen Regeln gelten, kann ein Rennwagen bei mehreren Veranstaltungen eingesetzt werden. 
Formula Student bietet den Teilnehmern die Möglichkeit, bereits während ihres Studiums praxisnahe Erfahrungen zu sammeln und ihr theoretisches Wissen zu vertiefen. Dies betrifft neben den Bereichen Entwicklung, Konstruktion und Fertigung auch Teamarbeit und Projektmanagement sowie die wirtschaftlichen Aspekte des Automobilbaus – Finanzplanung und Marketing.

Reglement

Im Rahmen des internationalen Wettbewerbs stellt die Formula SAE Regeln auf, die bei der Planung und Konstruktion des Rennwagens von jedem teilnehmenden Team beachtet und eingebunden werden müssen.

Die wichtigsten Merkmale eines Formula Student Rennwagens sind:

• Monoposto (Einsitziges Fahrzeug mit freistehenden Rädern)
• Otto-Viertakt-Motor mit maximal 610 ccm Hubraum und 20 mm Luftmassenbegrenzer (Air restrictor)
• Radstand mindestens 1525 mm

 

Bei Abweichungen von den Regeln droht den Teams Punktabzug bis hin zur Disqualifikation und somit der Ausschluss vom Wettbewerb. Das Reglement lässt aber auch viele Freiheiten, um die Kreativität der Studenten zu fördern und Innovationen zu ermöglichen. So gibt es kein vorgeschriebenes Mindestgewicht, die Antriebsart kann frei gewählt werden und es ist möglich modernste Werkstoffe einzusetzen.